Nous savons tous que les chariots élévateurs sont composés de nombreuses pièces, mais que savez-vous des pièces spécifiques des chariots élévateurs ? Le fabricant de chariots élévateurs hifoune suivant vous présentera la transmission du chariot élévateur et sa fonction.

1. The role of the transmission de chariot élévateur
Comme le moteur ne peut pas être inversé, les mouvements avant et arrière du chariot élévateur sont également gérés par la transmission. La fonction principale de la boîte de vitesses est de s'adapter à la conduite à grande vitesse du véhicule lorsque le véhicule démarre, accélère, monte et roule sur des routes plates dans diverses conditions routières. De plus, la boîte de vitesses peut également déconnecter le fonctionnement du moteur et du système d'entraînement l'un de l'autre pendant une période plus longue.

2. The use of forklift transmission
Lorsque vous changez de vitesse ou changez de vitesse, relâchez la pédale d'accélérateur (accélérateur) et attendez que l'huile soit récupérée, puis appuyez sur la pédale d'embrayage, poussez ou tirez rapidement et correctement la vitesse à engager, et relâchez l'embrayage si nécessaire. Lorsque vous changez de vitesse, vous devez pousser et tirer fort pour faire vibrer les vitesses.

3. Exigences d'entretien de la transmission du chariot élévateur
(1) In order to ensure the life of the mechanical parts and sealing elements of the hydraulic control oil circuit, the normal pressure of the oil circuit is controlled.
(2) L'huile de travail est de l'huile de turbine 20# ou de l'huile de transmission hydraulique 6# et de l'huile de turbine. La température de l'huile doit être de 70 à 95 ~ C et le temps d'utilisation ne doit pas être trop long après avoir dépassé 95 cc.
(3) Le cycle de remplacement et de nettoyage du filtre à huile doit être dans les 50h pour une voiture neuve, toutes les 200h et 1200h ensuite, et toutes les 600h dans des circonstances particulières.
(4) Lorsque le chariot élévateur est en train de conduire et de se déplacer, la vanne à micro-mouvement doit d'abord être fermée, puis se déplacer ; lors du freinage, la soupape de micro-mouvement doit d'abord être fermée, puis freinée pour éviter d'endommager l'embrayage ou une défaillance des freins.