Hifoune FD35 est un chariot élévateur d'une capacité de 3,5 tonnes qui utilise un moteur diesel, un moteur au choix tel que xinchai isuzu, etc., couleur personnalisable, veuillez nous contacter pour plus d'informations.

Hifoune FD25 est un chariot élévateur d'une capacité de 2,5 tonnes qui utilise un moteur diesel, un moteur au choix tel que xinchai isuzu, etc., couleur personnalisable, veuillez nous contacter pour plus d'informations.

hifoune FD40 est un chariot élévateur diesel EURO Stage 5 de 3 tonnes KUBOTA V2403, sélectionnable à différents tonnages

hifoune FD15 est un chariot élévateur diesel de 1,5 tonne KUBOTA V2403, sélectionnable à différents tonnages

Chariot élévateur électrique tout terrain à contrepoids FBT 25/35 avec interrupteur 4X4 2WD

4X4 2WD/4WD commutateur combustion interne FDT 25/35 chariot élévateur à fourche tout terrain contrebalancé

Adhérant au concept d'amélioration continue et de recherche de produits de haute qualité, nous avons apporté des améliorations et des améliorations significatives à la fiabilité, aux performances de manipulation et à la finition extérieure de cette série de produits, en veillant à ce que leurs performances globales soient au niveau haut de gamme. de l'industrie. La nouvelle conception des chariots élévateurs hifoune est bien en avance sur les autres produits de marque nationale traditionnels et proche du niveau du Japon. Voici une comparaison des détails : 1) Transmission : une boîte de vitesses à faible vitesse avec une capacité d'escalade élevée est adoptée, ce qui augmente l'efficacité du travail de 5 % par rapport aux autres produits, augmente l'angle d'escalade de 8 %, réduit le bruit de 3 à 5 décibels et réduit la température de stabilité thermique de 8 à 10 degrés Celsius; 2) Système hydraulique : Adoption d'un système hydraulique prioritaire de direction à détection de charge pour réduire la perte de pression, économiser de l'énergie et améliorer le confort d'utilisation ; 3) Radiateur : Le radiateur est acheté avec la dernière technologie d'Allemagne, qui peut répondre à divers climats chauds et conditions de travail à haute résistance ; 4) Partie du corps : la plate-forme d'instruments entièrement fermée élargit l'espace de travail, le rendant plus esthétique et protégeant mieux les composants intégrés ; Équipé d'un nouveau type de siège réglable suspendu, rendant le fonctionnement à long terme plus confortable; Le cadre de protection supérieur nouvellement conçu peut empêcher les chutes d'objets à haute altitude de blesser les travailleurs et protéger plus efficacement l'opérateur ; Équipé d'un bouchon de ravitaillement, il est plus beau et plus sûr ; La partie pédale de la voiture a une surface 1,5 fois supérieure à celle des autres marques et est plus basse que les autres marques, ce qui la rend plus facile à utiliser et empêche le glissement. 5) Section du portique : le support de connexion du portique est plus épais et plus large, ce qui rend le fonctionnement du portique plus sûr et plus stable ; Pour améliorer la stabilité et la fiabilité du cadre de porte, le curseur de réglage des cadres de porte intérieur et extérieur est passé du plastique à des produits spéciaux en cuivre, réduisant efficacement l'usure et réduisant l'écart entre les cadres de porte intérieur et extérieur. 6) Partie électrique : boîte de vitesses hydraulique à commande électronique standard, plus confortable et durable à utiliser ; L'ensemble du véhicule adopte des luminaires à LED, qui sont plus lumineux et plus doux, ce qui est bénéfique pour la protection de la vision humaine et la santé physique ; L'utilisation de capteurs de carburant importés du Japon est plus précise et fiable.

Notre chariot élévateur à fourche à combustion interne pour usine de chariots élévateurs est généralement divisé en: chariot élévateur à combustion interne à contrepoids, chariot élévateur à conteneurs (reach stacker), chariot élévateur latéral.

Le chariot élévateur à combustion de 10 tonnes recherché et conçu par la Chine Hifoune Machinery Co., Ltd. est une toute nouvelle série de chariots élévateurs à contrepoids à combustion interne développés indépendamment par l'usine de chariots élévateurs diesel Hifoune après avoir digéré et absorbé la technologie des moteurs japonais Isuzu, et basé sur les produits originaux .