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Chariots élévateurs diesel de 10 tonnes

Usine de Hifoune utilisation diesel de prix de chariot élévateur de moteur d'Isuzu Mitsubishi de 10 tonnes pour le conteneur

Usine de Hifoune utilisation diesel de prix de chariot élévateur de moteur d'Isuzu Mitsubishi de 10 tonnes pour le conteneur

Usine de Hifoune utilisation diesel de prix de chariot élévateur de moteur d'Isuzu Mitsubishi de 10 tonnes pour le conteneur


  • Marque:

    HIFOUNE
  • Numéro darticle:

    FD100
  • Origine du produit:

    Xiamen,Fujian,China
  • Couleur:

    White, Orange, Red
  • Port dexpédition:

    Xiamen Port
  • Délai de mise en œuvre:

    15 Days
détails du produit
Maintenant, tous les horizons doivent utiliser des chariots élévateurs, et l'ensemble de l'industrie des chariots élévateurs devient de plus en plus populaire. Généralement, nous divisons les chariots élévateurs dans les types suivants : chariots élévateurs diesel, chariots élévateurs GPL et chariots élévateurs électriques. Mais certains de ces chariots élévateurs ne peuvent pas être utilisés dans certains environnements. Par conséquent, en tant qu'usine professionnelle de chariots élévateurs qui conçoit, fabrique et vend des chariots élévateurs, Hifoune Diesel Forklift Factory a besoin de notre aide pour concevoir un nouveau type de chariot élévateur pour les résoudre car de nombreux clients ont rencontré des difficultés pour manipuler certaines marchandises sur des conteneurs. Problème difficile avec la cargaison dans le conteneur. En conséquence, l'équipe de conception de notre usine a conçu un chariot élévateur diesel de 10 tonnes adapté aux conteneurs, qui peut travailler directement à l'intérieur du conteneur.


Tout d'abord, Hifoune Forklift Company vous présentera quelques conditions de base du chariot élévateur diesel de 10 tonnes conçu et appliqué dans le conteneur de notre usine. Nous utilisons des pneumatiques standard et le mât utilise un mât de levage libre. Parce que ce type de chariot élévateur doit être utilisé dans un conteneur, il n'a pas de mât à 2 étages ou de mât à 3 étages comme les autres séries de chariots élévateurs. En termes d'accessoires, il peut répondre aux besoins des clients. En règle générale, nos clients exigent que ce chariot élévateur ait un déplacement latéral, c'est pourquoi nous concevons actuellement cette série de chariots élévateurs comme des chariots élévateurs à déplacement latéral. Les sièges et les lumières que nous utilisons sont toujours les mêmes que ceux des autres chariots élévateurs, et le moteur est toujours un moteur Mitsubishiengine ou Isuzu. Ces deux moteurs importés du Japon sont également plus appréciés des clients. Donc, la configuration par défaut pour nos clients est de les équiper de moteurs Isuzu ou Mitsubishi. Mais cela peut également être personnalisé en fonction des besoins des clients.

En ce qui concerne le chariot élévateur diesel de 10 tonnes utilisé dans le conteneur, l'apparence de l'ensemble du chariot élévateur sera plus grande que celle du chariot élévateur de petit tonnage, et le corps entier sera relativement long, et le corps sera plus bas pour qu'il puisse répondre les exigences de fonctionnement dans le conteneur.

Spécification du chariot élévateur diesel de 10 tonnes
De manière générale, la taille de notre chariot élévateur a été conçue dans notre usine, mais nous pouvons parfois modifier la conception en fonction des différents besoins des clients pour répondre aux exigences des clients. Nos tailles régulières générales sont les suivantes :

Domaine d'application
Nous concevons ce type de chariot élévateur en fonction des besoins des clients. La demande propre du client est de permettre au chariot élévateur d'entrer dans le conteneur pour faire fonctionner la marchandise, afin de réduire les ressources humaines, matérielles et financières. Par conséquent, notre chariot élévateur est généralement utilisé dans le conteneur du terminal.
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Adhérant au concept d'amélioration continue et de recherche de produits de haute qualité, nous avons apporté des améliorations et des améliorations significatives à la fiabilité, aux performances de manipulation et à la finition extérieure de cette série de produits, en veillant à ce que leurs performances globales soient au niveau haut de gamme. de l'industrie. La nouvelle conception des chariots élévateurs hifoune est bien en avance sur les autres produits de marque nationale traditionnels et proche du niveau du Japon. Voici une comparaison des détails : 1) Transmission : une boîte de vitesses à faible vitesse avec une capacité d'escalade élevée est adoptée, ce qui augmente l'efficacité du travail de 5 % par rapport aux autres produits, augmente l'angle d'escalade de 8 %, réduit le bruit de 3 à 5 décibels et réduit la température de stabilité thermique de 8 à 10 degrés Celsius; 2) Système hydraulique : Adoption d'un système hydraulique prioritaire de direction à détection de charge pour réduire la perte de pression, économiser de l'énergie et améliorer le confort d'utilisation ; 3) Radiateur : Le radiateur est acheté avec la dernière technologie d'Allemagne, qui peut répondre à divers climats chauds et conditions de travail à haute résistance ; 4) Partie du corps : la plate-forme d'instruments entièrement fermée élargit l'espace de travail, le rendant plus esthétique et protégeant mieux les composants intégrés ; Équipé d'un nouveau type de siège réglable suspendu, rendant le fonctionnement à long terme plus confortable; Le cadre de protection supérieur nouvellement conçu peut empêcher les chutes d'objets à haute altitude de blesser les travailleurs et protéger plus efficacement l'opérateur ; Équipé d'un bouchon de ravitaillement, il est plus beau et plus sûr ; La partie pédale de la voiture a une surface 1,5 fois supérieure à celle des autres marques et est plus basse que les autres marques, ce qui la rend plus facile à utiliser et empêche le glissement. 5) Section du portique : le support de connexion du portique est plus épais et plus large, ce qui rend le fonctionnement du portique plus sûr et plus stable ; Pour améliorer la stabilité et la fiabilité du cadre de porte, le curseur de réglage des cadres de porte intérieur et extérieur est passé du plastique à des produits spéciaux en cuivre, réduisant efficacement l'usure et réduisant l'écart entre les cadres de porte intérieur et extérieur. 6) Partie électrique : boîte de vitesses hydraulique à commande électronique standard, plus confortable et durable à utiliser ; L'ensemble du véhicule adopte des luminaires à LED, qui sont plus lumineux et plus doux, ce qui est bénéfique pour la protection de la vision humaine et la santé physique ; L'utilisation de capteurs de carburant importés du Japon est plus précise et fiable.

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