Comment démonter et laver le moteur
1. Tout d'abord, retirez le moteur du chariot élévateur, et cela doit être fait dans un état où le moteur est complètement refroidi, sinon cela provoquera une déformation de certaines pièces.
1. L'eau est évacuée du système de refroidissement du moteur, et l'huile moteur et l'huile hydraulique sont évacuées du moteur et de la transmission hydraulique.
2. Retirez la remise de sécurité et le siège, retirez le couvercle du radiateur et retirez le silencieux du tuyau d'échappement.
3. Retirez la pédale, retirez le radiateur, le tuyau d'échappement et ses accessoires.
4. Démontez les pièces de connexion (tuyaux, conduits, etc.) du moteur et de la transmission hydraulique et autres systèmes.
5. Décomposer la liaison entre le moteur et la transmission principale (cardans, etc.).
6. Accrochez le moteur sur l'équipement de levage et dévissez les boulons de prise reliés au cadre.
7. Soulevez le moteur avec un équipement de levage et placez le moteur sur le banc.
Vérifier l'usure
1. Regardez d'abord la couleur et la qualité de l'huile, s'il y a de la limaille de fer à la surface, et regardez la viscosité de l'huile. Par exemple, il y a beaucoup de limaille de fer dans l'huile moteur, ce qui indique que le vilebrequin ou les coussinets de bielle doivent être rectifiés, voire que le vilebrequin est usé. Si la machine est très visqueuse, cela signifie que l'huile n'a pas été changée depuis longtemps.
2. Lors du démontage du vilebrequin du piston de bielle, observez les conditions du palier de bielle et du palier de vilebrequin. S'il s'avère que l'ensemble de la bielle ne peut pas être utilisé après avoir été rectifié, si le vilebrequin n'est pas sévèrement rectifié, il peut être utilisé après le meulage de l'arbre. .
3. Observez l'usure de la chemise de cylindre et veillez à ne pas heurter le corps du moteur lorsque la chemise de cylindre est démontée pour éviter tout dommage.
Jusqu'à présent, il s'agit de l'étape principale de la maintenance du moteur. Bien que cela semble simple, cela nécessite également une accumulation d'expérience à long terme pour réparer un moteur. Toute erreur dans un petit détail fera en sorte que le moteur ne fonctionnera pas normalement, donc bien sûr, l'entretien du moteur nécessite du personnel expérimenté pour le faire fonctionner, et vous ne devez pas le faire à l'aveuglette.

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