Chariot élévateur de chargement Le chariot élévateur

de chargement est un type de chariot élévateur qui peut être utilisé dans un conteneur standard. Sa pression maximale sur roue est inférieure à la valeur de pression de roue admissible de la plaque inférieure du conteneur standard, et il peut être utilisé en toute sécurité à l'intérieur du conteneur, ce qui convient à une utilisation dans les terminaux portuaires et autres endroits. Le premier chariot élévateur pour conteneurs en Chine a été développé avec succès en 1985, a passé l'évaluation technique et a été officiellement mis en production en 1988. En tant que modèle spécial converti en conteneur, il présente les caractéristiques suivantes : 1. Hauteur de forme Les dimensions des chariots élévateurs pour L'opération de chargement du conteneur doit répondre aux besoins d'une opération dans un petit espace dans la boîte. Selon les dispositions des normes internationales ISO et de la Chine GB1834 « Taille interne minimale générale du conteneur », la hauteur minimale interne des différents types de boîtes est la hauteur nominale externe du conteneur moins 241 mm ; La largeur minimale de la porte est de 2286 mm. La hauteur externe maximale du chariot élévateur pour l'opération de chargement doit être la hauteur de la porte du conteneur moins l'épaisseur de la plaque de transition de 15 mm et l'espace de sécurité pour l'opération du chariot élévateur de 80 mm à 90 mm. Pour un conteneur d'une hauteur de 8 pieds (2 438 mm), la hauteur externe maximale du chariot élévateur à l'intérieur du conteneur doit être inférieure à 2 030 mm ; Pour un conteneur d'une hauteur de 8 pieds 6 pouces (2 591 mm), la hauteur externe maximale du chariot élévateur à l'intérieur du conteneur doit être inférieure à 2 180 mm. En outre, il convient également de prêter attention à la hauteur du siège du conducteur, afin que la tête du conducteur ne touche pas le cadre de protection supérieur après s'être assis dessus ; En l'absence de protection supérieure, la hauteur de la tête du conducteur après s'être assis ne doit pas dépasser la hauteur du cadre de la porte. 2. Charge par essieu et pression des roues Lorsque le chariot élévateur entre dans le conteneur, la roue produira une charge concentrée sur le fond du conteneur. Selon la norme d'inspection ISO pour le fond du conteneur, la charge par essieu est de 5 460 kg et la charge moyenne de chaque roue est de 2 730 kg. Si la largeur des roues est de 180 mm, la surface au sol est de 14 200 mm2 et l'empattement est de 760 mm, la pression des roues est limitée à 1,88 MPa. Par conséquent, le chariot élévateur à caisse sélectionné, la charge par essieu et la pression des roues doivent être inférieurs à la valeur limite ci-dessus, et son poids de levage est généralement inférieur à 2 500 kg, de sorte que le chariot élévateur à caisse est généralement un petit chariot élévateur de 2 t à 2,5 t . 3. La hauteur de levage libre du cadre de porte et le mouvement latéral des étagères et des fourches de chargement

Étant donné que l'espace de travail du chariot élévateur est strictement limité lorsqu'il fonctionne dans le conteneur, il doit disposer de performances de levage libres et d'une fonction d'alignement pratique. Habituellement, la hauteur de levage libre du chariot élévateur dans la caisse est de 1 m à 1,5 m, le déplacement latéral de l'étagère est de 100 mm et le déplacement latéral de la fourche de chargement est de 150 mm à 200 mm.

4. Prévenir la pollution et réduire le bruit

L'espace de travail du chariot élévateur à l'intérieur de la caisse est petit, ce qui nécessite de réduire le bruit et de prévenir la pollution de l'air. L’utilisation d’ un chariot élévateur électrique est idéale. L’utilisation de chariot élévateur à combustion interne nécessite l’installation de dispositifs de purification des gaz d’échappement du moteur et de dispositifs de réduction du bruit.