À propos de la boîte de vitesses du chariot élévateur
Étant donné que le moteur ne peut pas être inversé, les mouvements avant et arrière du chariot élévateur sont gérés par la transmission. La fonction principale de la boîte de vitesses est d'adapter le véhicule pour qu'il démarre dans diverses conditions routières, accélère en montée et roule à grande vitesse sur des routes plates. La boîte de vitesses convertit le couple et la vitesse du véhicule produits par le moteur pour s'adapter aux exigences de conduite. De plus, la boîte de vitesses peut également couper le fonctionnement du moteur et du système d'entraînement pendant une longue période. Lorsque vous changez de vitesse ou changez de vitesse, vous devez relâcher la pédale d'accélérateur (accélérateur) et attendre que l'huile s'écoule, puis appuyer sur la pédale d'embrayage, pousser ou tirer rapidement et correctement dans la vitesse dans laquelle vous souhaitez passer, puis relâcher. l'embrayage. Lorsque vous changez de vitesse, ne poussez pas et ne tirez pas trop fort pour éviter que les vitesses émettent un bruit de cognement.
Caractéristiques des convertisseurs de couple et boîtes de vitesses hydrauliques :
(1) La boîte de vitesses de transmission hydraulique utilisée dans les chariots élévateurs de 1,5T à 3T est composée d'un convertisseur de couple hydraulique et d'une boîte de vitesses Powershift avec un rapport à l'avant et un à l'arrière. Le convertisseur de couple installé est un convertisseur de couple hydraulique intégré à un étage, biphasé et à trois roues. Le convertisseur de couple hydraulique permet à la boîte de vitesses de transmission hydraulique de s'adapter automatiquement à la sortie de la transmission hydraulique. Il peut modifier son couple de sortie et sa vitesse en conséquence à mesure que la charge externe change, et il peut absorber et éliminer l'impact du moteur et de la charge externe sur la transmission. chocs et vibrations dans le système. La boîte de vitesses de transmission hydraulique produit des engrenages latéraux différentiels. La méthode de changement de vitesse utilisée est le changement de vitesse avec des microvannes et des vannes tampons, ce qui rend l'opération simple et pratique, démarre en douceur et réduit considérablement l'intensité du travail de l'opérateur.
(2) Le convertisseur de couple hydraulique de la boîte de vitesses de transmission hydraulique utilisé dans les chariots élévateurs de 5 à 6 tonnes est un convertisseur de couple hydraulique complet à un étage, triphasé et à quatre roues, qui présente un rapport de conversion de couple élevé, un rendement élevé et une large gamme d’efficacité. Il présente les caractéristiques d’une structure simple et d’un entretien facile. Il dispose de deux vitesses, avant et arrière, avec un fonctionnement doux et stable et des caractéristiques de micro-mouvement.

Comment entretenir la boîte de vitesses du chariot élévateur ?
(1) Afin d'assurer la durée de vie des composants mécaniques et des éléments d'étanchéité du circuit d'huile de commande hydraulique, la pression normale du circuit d'huile de commande est de 1,1/u1,4Mpa
(2) L'huile de travail est de l'huile de turbine 20# ( ou huile de transmission hydraulique 6#) ou huile de turbine. La température de l'huile de fonctionnement est de 70 à 95~C. Si elle est supérieure à 95cC, la durée d'utilisation ne peut pas être trop longue.
(3) Lorsque le chariot élévateur roule et change de vitesse, la valve progressive doit d'abord être fermée avant de changer de vitesse ; lors du freinage, la valve d'approche lente doit être fermée avant de freiner pour éviter d'endommager l'embrayage ou une défaillance des freins.
(4) Le cycle de remplacement et de nettoyage du filtre à huile doit être effectué dans les 50 heures pour les véhicules neufs, toutes les 200 heures, 1 200 heures par la suite et toutes les 600 heures pour les environnements spéciaux.