À propos de la boîte de vitesses du chariot élévateur
Comme le moteur ne peut pas tourner en marche arrière, les mouvements avant et arrière du chariot élévateur sont assurés par la transmission. La fonction principale de la boîte de vitesses est d'adapter le véhicule aux différentes conditions de route, d'accélérer en côte et de rouler à grande vitesse sur le plat. La boîte de vitesses convertit le couple et la vitesse du véhicule fournis par le moteur pour répondre aux exigences de conduite. De plus, elle permet de déconnecter le moteur et la transmission pendant une période prolongée. Lors d'un changement de vitesse, relâchez la pédale d'accélérateur et attendez que l'huile s'écoule, puis appuyez sur la pédale d'embrayage et actionnez-la rapidement et correctement pour engager la vitesse souhaitée, puis relâchez l'embrayage. Lors du changement de vitesse, ne forcez pas sur la pédale afin d'éviter tout bruit de claquement.
Caractéristiques des convertisseurs de couple et des boîtes de vitesses hydrauliques :
(1) La boîte de vitesses de transmission hydraulique utilisée dans 1,5T à chariots élévateurs 3T Le système est composé d'un convertisseur de couple hydraulique et d'une boîte de vitesses à passage de rapports avec un rapport à l'avant et un à l'arrière. Le convertisseur de couple installé est un convertisseur hydraulique monophasé à trois roues intégré. Ce convertisseur permet à la boîte de vitesses hydraulique de s'adapter automatiquement à la puissance de sortie. Il module son couple et sa vitesse de sortie en fonction des variations de charge externe et absorbe les chocs et vibrations induits par le moteur et la charge externe. La boîte de vitesses hydraulique actionne les engrenages du différentiel. Le passage des rapports s'effectue par passage de rapports sous puissance avec microvalves et amortisseurs, ce qui simplifie et facilite les manœuvres, assure des démarrages en douceur et réduit considérablement la pénibilité du travail.
(2) Le convertisseur de couple hydraulique de la boîte de vitesses de transmission hydraulique utilisé dans les 5 tonnes - chariots élévateurs de 6 tonnes Il s'agit d'un convertisseur de couple hydraulique triphasé monobloc à quatre roues, offrant un rapport de conversion de couple élevé, un rendement important et une large plage de fonctionnement. De conception simple, il est facile d'entretien. Doté de deux vitesses (marche avant et marche arrière), il garantit un fonctionnement souple et stable, ainsi qu'une grande précision de mouvement.

Comment entretenir la boîte de vitesses du chariot élévateur ?
(1) Afin de garantir la durée de vie des composants mécaniques et des éléments d'étanchéité du circuit d'huile de commande hydraulique, la pression normale de ce circuit est de 1,1 à 1,4 MPa.
(2) L'huile de fonctionnement est de l'huile pour turbine n° 20 (ou de l'huile pour transmission hydraulique n° 6) ou de l'huile pour turbine. La température de l'huile de fonctionnement est de 70 à 95 °C. Si elle dépasse 95 °C, la durée d'utilisation ne doit pas être prolongée.
(3) Lorsque le chariot élévateur est en marche et change de vitesse, la vanne d'approche doit être fermée avant de changer de vitesse ; lors du freinage, la vanne d'approche doit être fermée avant de freiner pour éviter d'endommager l'embrayage ou de provoquer une défaillance des freins.
(4) Le cycle de remplacement et de nettoyage du filtre à huile doit être effectué dans les 50 heures pour les véhicules neufs, toutes les 200 heures, 1200 heures par la suite et toutes les 600 heures pour les environnements spéciaux.