Les chariots élévateurs diesel sont principalement utilisés sur les chantiers de construction urbains, la pose de pipelines, le développement de gisements de pétrole, les zones forestières de montagne et d'autres projets sur le terrain, ainsi que pour le chargement et le déchargement de conteneurs dans les chantiers navals, ainsi que pour le déchargement de matériel militaire en temps de guerre. Comment ça marche?
1. La transmission hydrostatique a un rendement élevé et une large gamme de conditions de travail à haut rendement, ce qui peut économiser des ressources et simplifier la structure des installations auxiliaires telles que la dissipation thermique et le refroidissement.
2. La boucle fermée combinant la pompe variable et le moteur variable réalise un réglage automatique en continu, la puissance du moteur diesel reste relativement constante, le taux d'utilisation de la puissance est élevé et l'économie de fonctionnement est bonne.
3. Le système de variable de contrôle double DA est adopté pour réduire la vitesse du moteur diesel dans des conditions de travail composées, mais la pression du système hydraulique reste inchangée, de sorte que la force de traction ne diminue pas.
4. Les paramètres généraux de l'ensemble de la machine sont optimisés, ce qui peut fournir une productivité plus élevée et des avantages économiques plus élevés.
Certains conducteurs ont constaté que le chariot élévateur fait du bruit après une longue période d'utilisation. Quel est le bruit du chariot élévateur ? Quelles précautions faut-il prendre pour éviter le bruit lors de l'actionnement de l'embrayage ?
1. Raisons du problème de bruit des chariots élévateurs diesel
1. Vérifiez si l'espace de roulement conflictuel entre la roue de guidage, le rouleau et le cadre de porte est trop grand. Que le dégagement entre la fourche et la poutre du cadre de fourche soit trop grand, ces facteurs feront que le chariot élévateur diesel fera beaucoup de bruit lorsqu'il est utilisé.
2. L'écart d'usure entre la chaîne et l'axe de la chaîne est trop grand, ou l'écart entre les pinces supérieure et inférieure de la fourche et le faisceau du cadre de fourche est trop grand.
3. Les attaches sont desserrées et la roue de guidage et le rouleau de la carrosserie de la voiture sont sérieusement usés, ce qui entraîne un grand écart.
2. Questions nécessitant une attention particulière
1. Lorsque le chariot élévateur diesel n'utilise pas l'embrayage, ne mettez pas le pied sur la pédale d'embrayage, afin d'éviter le phénomène de semi-liaison de l'embrayage, qui affectera la transmission de puissance et aggravera l'usure du disque d'embrayage, roulement de débrayage et autres pièces.
2. Qu'il s'agisse de passer de la vitesse supérieure à la vitesse inférieure ou de la vitesse inférieure à la vitesse supérieure, il est interdit de changer de vitesse sans appuyer sur l'embrayage pendant la conduite.
3. Vérifiez et maintenez toujours le jeu entre la tige de débrayage et la butée de débrayage, et vérifiez et faites le plein de la butée de débrayage, du siège et du manchon à temps.
Les chariots élévateurs diesel peuvent être bruyants pour de nombreuses raisons. Le personnel doit conduire le chariot élévateur dans le parking pour mener une enquête spéciale afin de déterminer la cause et de résoudre le problème du bruit fort du chariot élévateur provenant de la source. Les travailleurs doivent veiller à éviter le bruit lorsqu'ils travaillent.
Le contenu ci-dessus explique principalement le système de transmission des chariots élévateurs diesel et les mesures pour prévenir le bruit des chariots élévateurs. Si vous avez de meilleures suggestions et opinions, vous pouvez également communiquer et échanger avec nous, et nous vous contacterons dans les plus brefs délais.
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